| SPEED HISTORIA |
| Varhaisimmat tiedot nopeuslaskusta löytyvät Squaw Valleyn museon arkistoista Kaliforniasta, USA:ssa. Museon arkistoista löytyvien tietojen mukaan Kaliforniassa järjestettiin ensimmäiset rinnelaskukilpailut vuonna 1859.
Myös Skandinaviassa on tietoja Telemark-hiihdosta vuodelta 1830. Kalifornian kullankaivajat ja kaivosmiehet kilpailivat keskenään nopeuslaskussa. Vuonna 1866 järjestettiin ensimmäiset viralliset kilpailut, minkä jälkeen kilpailuja järjestettiin säännöllisesti. Palkintona oli $ 25 000, joka maksettiin välittömästi kullassa. Radat olivat 5-600 metriä pitkiä. Rummunlyönti ja lähettäjän liinan heilautus olivat merkkinä kilpailun aloittamisesta. Kilpailut käytiin aluksi mies miestä vastaan, mutta lajin suosion kasvaessa lähetettiin jopa kuusi miestä radalle samanaikaisesti. Välineinä käytettiin pitkää puusauvaa ja 365 cm pitkiä suksia, jotka voideltiin huolellisesti. Voiteet valmistettiin itse, Ne sisälsivät mm. männyn pihkaa, koivun mahlaa, tärpättiä, seetripuun öljyä yms. Koska kukin kilpailija halusi säilyttää oman "reseptinsä" salaisuutena, voiteisiin lisättiin runsaasti hajusteita. Kilpailuissa saavutettiin merkittäviä nopeuksia. Vuoden 1884 epäviralliseksi ennätykseksi on kirjattu 79 km/h. Tuolloin luultiin, että 100 km vauhti hajottaa ihmisen! Käsitys kumottiin jo vuonna 1886, jolloin ennätykseksi kirjattiin 116 km/h. Euroopassa varsinainen kilpailutoiminta alkoi vuonna 1930, jolloin Itävallan Guzzi Lanstshner laski viralliseksi nopeusennätykseksi 101,8 km/h. Laji oli tuolloin täysin eurooppalaistunut, sillä ainoa käytössä ollut kilpailupaikka sijaitsi St. Moritzissa, Sveitsissä. Vuonna 1932 Itävallan Leo Gasperl paransi ennätyslukemiksi 136,6 km/ h. Tulos on huomion arvoinen, koska ennätys laskettiin nahkahihnoilla "monoihin" sidotuilla puusuksilla. Toisen maailmansodan jälkeen Italian Cerviniaan rakennettiin uusi nopeuslaskurata "Kilometro Lanciato". Vuonna 1947 Italian Zeno Colo laski "Lentävän Kilometrin" uudeksi nopeusennätykseksi 159,2 km/h. Amerikkalaiset palasivat lajin pariin 1963, jolloin lajin kansainvälinen suosio sai uutta puhtia. Alfred Planger oli ensimmäinen sadan mailin rikkoja voittaessaan vuonna 1963 nopeudella 162,3 km/h. Samana vuonna avattiin uusi ennätysrata Chilen Portillossa, jossa voitiin laskea myös kesäisin. Richard "Dick" Dorwort laski Portillon ennätykseksi 171,4 km/h. Vuonna 1968 suomalainen Kalevi "Häkä" Häkkinen laski Cerviniassa maailmanmestariksi uudella maailmanennätyksellä 172,4 km/h. Vuoden 1986 maailmanmestari oli Pertti "Patu" Leppälä nopeudella 208,2 km/h. |
